當前，旅游金融服務正成為在線旅游企業(OTA)的新戰場。日前，途牛宣布集團化，將業務拆分為旅游和金融兩大板塊。百程旅行亦在PC端、App、H5界面全面上線旅游金融服務。旅游行業跨界發展互聯網金融已成一大潮流，但要在競爭激烈的互聯網金融業占據一席之地，旅游企業需在差異化發展、培育用戶習慣、做好資金風險管控等方面下足功夫。
在線旅游轉型“旅游+金融”
易觀智庫預測，2017年旅游互聯網金融規模將達到221.9億元。業界認為供應鏈金融是下一個風口，該領域必將產生估值10億美元以上獨角獸公司。面對這巨大的市場紅利，2015年開始，旅游企業紛紛殺入互聯網金融。目前，各大在線旅游發展金融業務的節奏和方向呈現分化。
目前，市場上的互聯網旅游金融產品大致可以劃分為三大類：旅游分期、旅游理財以及旅游保險。其中，旅游分期是最常見的旅游金融模式。去哪兒、驢媽媽、途牛、同程、首付游等旅游平臺均有涉及，是旅游平臺競爭焦點。此外，旅游理財也頗受關注，藝龍推出3款理財產品，攜程發布首款程漲寶理財產品。2016年以來，旅游保險與出境游金融市場則是熱點。今年年初，攜程去哪兒宣布共同進軍互聯網保險業務；11月，百程旅行聯手海爾消費金融搶灘出境游金融市場。
旅游金融成下一風口？
首先，國家政策支持提供了寬松的環境。今年兩會，李克強總理在《政府工作報告》中提到“要在全國開展消費金融公司試點，鼓勵金融機構創新消費信貸產品”；8月份，四部委聯合發布《網絡借貸信息中介機構業務活動管理暫行辦法》，大部分P2P平臺轉型“消費金融”。2016年以來，電商系、銀行系、產業系等各路消費金融公司紛紛推出分期貸款政策。隨著消費金融場景爭奪戰打響，OTA也欲入局分一杯羹。
其次，OTA利用旅游金融尋找新營利點，構建旅游生態體系。一方面，當前在線旅游業毛利率低，成本難以下降，純粹旅游服務競爭激烈且盈利困難。目前，除了攜程維持盈利外，很多在線旅游企業為砸錢營銷而處于虧損狀態?；ヂ摼W金融業務的贏利點較高，比如預付款產品可獲得沉淀資金與利息，旅游保險業幾乎穩賺不賠。途牛2016年二季度虧損7.669億元，其他收入卻達8570萬元，主要源于保險服務費收入、金融收入以及單項旅游產品傭金收入增長。另一方面，目前旅游業存在大量現金預收預付，業內支付頻繁，積累大量用戶規模，手握重金的在線旅游企業由旅游產品延伸到金融產品是必然之舉。
最后，在線旅游業已經走過10年，深挖顧客潛在需求，提供多元與細化服務，提高用戶粘合度與提升客戶體驗勢在必行。旅游涉及消費、支付、跨境等諸多場景。擁有大量用戶基礎的OTA巨頭們若能整合這些資源，以“理財、分期、保險”業務為切入口，不僅能降低用戶出游資金壓力，提供個性化服務，還能擺脫行業高頻燒錢的畸形發展模式，改善公司主營業務變現能力。
在線旅游掘金之路非坦途
隨著國家優化互聯網金融及旅游業環境，未來幾年旅游+金融市場將進入高速發展期。然而，中國旅游企業布局金融業務缺乏金融機構消費信貸上的天然優勢，在線旅游跨界金融面臨盈利模式、風險控制以及用戶習慣的培養等問題。
短期內，OTA涉足互聯網金融行業實現盈利并非易事。很多公司沒有單獨設立網站運營其互聯網金融業務，主要依靠原有平臺流量，客源有限，缺乏變現能力。另外，互聯網金融營銷成本高，目前多數平臺處于燒錢吸引客戶階段。
隨著互聯網金融監管力度不斷加強，非專業的旅游企業面臨監管風險?；诼糜螆鼍鞍l展而來的旅游金融領域雖然可以與企業主業協同發展，但在金融產品創新、資金運營、風險管控上，專業的旅游企業無太多優勢。旅游金融產品最大的挑戰是如何利用過往交易數據，做好風險管控，將拓展旅游金融業務的風險降至最低。
目前，我國旅游+金融模式尚處于探索階段，旅游企業如何把握趨勢，逐步培養用戶使用旅游金融產品的習慣，仍有很長一段路要走。在線旅游公司跨界金融業可以增加利潤節點，但是互聯網金融概念在短期改善旅游機構盈利、深度構建旅游生態圈方面還需謹慎行事。經歷了前幾年的野蠻生長，旅游產業正在快速進入資本運作時代，未來在線旅游平臺能否成為互聯網金融新的場景入口值得期待。
- 上一篇：機票價格預測 在美國怎么玩？
- 下一篇：文章還沒寫出來呢